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杜拉铝duraluminum超硬铝合金航太铝铜合金 杜拉铝duraluminum超硬铝合金航太铝铜合金 杜拉铝duraluminum超硬铝合金航太铝铜合金

杜拉铝duraluminum超硬铝合金航太铝铜合金

杜拉铝(duraluminum、duralumin、dural),又称硬铝,是最早的硬化铝合金,主要合金元素有铜、锰及镁。

杜拉铝duraluminumduralumindural),又称硬铝,是最早的硬化铝合金,主要合金元素有

现在常用的合金类型是AA2024,其中有(重量百分比)4.4%铜、1.5%镁、0.6%锰。典型屈服强度450Mpa,屈服强度的差异主要取决于温度。杜拉铝因为比强度高,是飞机上常用的合金.但因为主材料铝在660度左右就会熔化,高速的喷射机会使用其他耐高温的合金,例如钛合金

杜拉铝由德国冶金工程师Alfred Wilm在Dürener Metallwerke Aktien Gesellschaft开发出来。在1903年Wilm发现含4%铜的铝合金淬火后会在室温下慢慢硬化。1909年进一步改善了杜拉铝的性质 。这个名字在今天已经过时了,主要用科普来描述铝铜合金系统,现在已经被美国铝业协会Aluminum_Association指定为2000系列。

首次使用是用于飞艇的框架上。它的组成和热处理方式在战时是一个秘密,1930年代杜拉铝迅速在航空界传播,同时被引进制造飞机的单体技术。杜拉铝在精密工具也相当受到欢迎,质量轻也有强度。

杜拉铝中加入了,虽然提高了强度,同时也使合金容易被腐蚀,在表面加上一层高纯度的铝板,抗腐蚀性将大大的提升。这些板料被称为铝包Alclad,常用于航空业

 

常见的合金(杜拉铝

  • 2011:线、杆、螺丝机加工用材料。具有良好的加工性,好的强度。
  • 2014:锻件、板、飞机配件、汽车主要结构组件、太空推进器装槽和结构、车架和悬挂零件。用在需要高强度和硬度、高温环境下。
  • 2024:飞机结构、铆钉、卡车轮子、螺杆机产品。
  • 2036:汽车车身外壳。
  • 2048:航空航天和军事装备。
  • 2141:飞机结构,板厚40毫米(1.57英寸)-60毫米(2.36英寸)。
  • 2218:锻件、飞机和柴油发动机活塞、飞机发动机缸盖、喷气发动机叶轮和压缩机的环。
  • 2219:焊接太空推进器氧化剂和汽油箱、超音速飞机蒙皮和结构零件。随时可焊接范围−270 °C(−454.00 °F)-300 °C(572.00 °F)。有高破裂韧性、T8具有高抗粒间腐蚀。
  • 2618:模具及手锻件、高温运作活塞和飞机引擎旋转零件、轮胎模具。

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